Dobór oleju - Hamulce Net

Przejdź do treści

Menu główne:

Dobór oleju

Motul

CENNIK Brutto (ważny od 1.01.2016 r.)

OLEJE SILNIKOWE SPECIFIC (VW, AUDI, SEAT, SKODA)
MOTUL SPECIFIC VW 506.01/506.00/503.00 SAE 0W-30
100% SYNTHESE ESTER BASED
W 100% syntetyczny, oszcz
ędzający paliwo, estrowy olej FULL SAPS specjalnie zaprojektowany do silników benzynowych i Diesla o długich przebiegach między wymianami oleju (LONG LIFE) nowszych modeli VW, Audi, Seat, Skoda (modele od roku 2000) aprobaty: VW 503.00/506.00/506.01
1 l.
75,- zł.
5 l.
350,- zł.
MOTUL SPECIFIC VW 504.00/507.00 SAE 5W-30

100% SYNTHESE
W 100% syntetyczny, olej silnikowy
LOW SAPS specjalnie opracowany do najnowszych silników VW/Audi spełniających
normy emisji spalin EURO-IV. Do silników benzynowych i Diesla (z filtrem cz
ąstek stałych), w których VAG wymaga
oleju spe
łniającego normę 504.00/507.00. Dostosowany do wydłużonych przebiegów między wymianami (LONG LIFE)
Standardy: API SL/CF, ACEA A3/B3/C3
1 l.
55,- zł.
5 l. 2
40,- zł.
MOTUL SPECIFIC VW 505.01/505.02/505.00, SAE 5W-40

100% SYNTHESE
W 100% syntetyczny,
MID SAPS, 15.000 km, specjalnie zaprojektowany do samochodów VW z silnikami Turbodiesel 100, 115, 130, 150 KM (pompowtryskiwacze).
AI SJ/CF, ACEA A3/B3, FORD WSS M2C 917A, VW 505.01, VW 505.02, VW 505.00

1 l.
45,- zł.
5 l. 2
00,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE SPECIFIC (FORD, JAGUAR, MAZDA)

MOTUL 8100 ECO-NERGY 5W30
100% SYNTHESE
W 100% syntetyczny, paliwooszczędny olej silnikowy opracowany do najnowszych pojazdów wyposażonych w doładowane silniki benzynowe oraz Diesla o wtrysku bezpośrednim, dla których przewidziany jest olej o obniżonej lepkości wysokotemperaturowej HTHS. Zmniejszenie zużycia paliwa do 10%. Doskonała ochrona silnika przed korozją i przed zużyciem. Spełnia oficjalne wymagania producentów : FORD WSS M2C 913C ; Jaguar, Land Rover STJLR.03.5003, Renault RN0700
Standardy: ACEA A5/B5 API SL/CF
1 l. 55,- zł.
5 l. 2
40,- zł.
MOTUL SPECIFIC FORD 913
D SAE 5W-30
100% SYNTHESE
W 100% syntetyczny paliwooszczędny olej silnikowy specjalnie opracowany do silników Diesla oraz do niektórych silników benzynowych grupy Ford (sprawdź zalecenia w karcie technicznej produktu). Spełnia oficjalne wymagania specyfikacji FORD WSS M2C 913 D i jest kompatybilny z poprzednimi wymaganiami FORD WSS M2C 913 A, 913 B, oraz 913 C.
Standardy: ACEA A5/B5
1 l. 45,- zł.
5 l. 2
10,- zł.
MOTUL SPECIFIC 948 B 5W20
100% SYNTHESE
FORD - W 100% syntetyczny paliwooszczędny olej silnikowy specjalnie opracowany do najnowszych silników benzynowych FORD. Spełnia oficjalne wymagania specyfikacji FORD WSS M2C 948-B, który przede wszystkim wymagany jest w 3-cylindrowych silnikach 1.0L EcoBoost, ale jest także w pełni kompatybilny z niktórymi innymi silinkami benzynowymi FORD. Sprawdź zalecenia w karcie technicznej produktu.
Standardy: ACEA A1/B1
API Standardy: API PERFORMANCE SN
Dopuszczenia producentów : STJLR.03.5004

1 l. 45,- zł.
5 l. 2
00,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE SPECIFIC (OPEL, GENERAL MOTORS)

MOTUL SPECIFIC DEXOS 2 SAE 5W30
100% SYNTHESE
W 100% syntetyczny, olej silnikowy MID SAPS do silników benzynowych i Diesla. Specjalnie opracowany do najnowszych
silników GM/Opel/Sa
ab. LONG LIFE. Odpowiedni także do innych silników wymagających olejów spełniających normy ACEA
C3, API SM/CF OPEL GM LL AB 025, GM DEXOS 2
1 l.
50,- zł.
5 l. 2
15,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE SPECIFIC (MERCEDES BENZ)

MOTUL SPECIFIC MB 229.51 SAE 5W30
100% SYNTHESE
W 100% syntetyczny olej silnikowy specjalnie zaprojektowany do nowych silników Mercedes Benz, benzynowych i
Diesla, spe
łniających normy emisji spalin EURO IV, z filtrem cząstek stałych. MB 229.51
1 l.
45,- zł.
5 l. 2
15,- zł.
MOTUL SPECIFIC MB 229.52 SAE 5W30
100% SYNTHESE
W 100% syntetyczny olej silnikowy specjalnie opracowany w celu zmniejszenia zużycia paliwa (FE). Przeznaczony do najnowszej generacji silników benzynowych i Diesla Mercedes Benz wyposażonych lub nie w system BlueTec (SCR) selektywnej redukcji katalitycznej. Najwyższa odporność na utlenianie. Kompatybilny wstecz z wymaganiami MB 229.51 oraz MB 229.31.
ACEA Standardy: ACEA C3
API Standardy: API PERFORMANCES SN/CF
Dopuszczenia producentów : MB-Approval 229.52

1 l.
40,- zł.
5 l. 2
15,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE SPECIFIC (RENAULT)

MOTUL SPECIFIC 0720 – SAE 5W30

100% SYNTHESE
W 100% syntetyczny olej specjalnie opracowany do najnowszych silników grupy Renault (Renault, Dacia, Samsung, Nissan), zwłaszcza silników Diesla wyposażonych w filtr cząstek stałych, wymagających olejów spełniających normy RN 0720 i spełniających normy emisji spalin EURO IV i EURO V (poza silnikiem 2.2L dCi DPF).
Renault RN0720
,
Standardy:
ACEA C4/A3/B4, Low SAPS, EURO IV, EURO V
1l.
45,- zł.
5 l. 2
05,- zł.
MOTUL SPECIFIC 0710 0700 – SAE 5W40

100% SYNTHESE
100% syntetyczny olej dedykowany dla silników Renault spełniających normy EURO IV i EURO V. RN0700 jest rekomendowany do wolnossących jednostek benzynowych (z wyjątkiem RENAULT SPORT). RN0710 jest również rekomendowany do turbodoładowanych silników benzynowych oraz Diesla bez DPF.
Renault RN 0700, RN 0710
, zastąpiony ->
MOTUL SPECIFIC 8100 X-CLEAN – SAE 5W40
100% SYNTHESE
W 100% syntetyczny olej silnikowy (Mid-SAPS) specjalnie opracowany aby spełnić wymagania filtrów cząstek stałych (DPF) oraz katalizatorów trójfunkcyjnych (TWC). Do pojazdów wyposażonych w silniki Diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa oraz do silników benzynowych spełniających wymagania EURO IV oraz EURO V wymagających oleju klasy ACEA C3 o wysokiej lepkości wysokotemperaturowej HTHS. Przystosowany do przedłużonych przebiegów międzywymianowych. 100% syntetyczny olej dedykowany dla silników Renault spełniających normy EURO IV i EURO V. RN0700 jest rekomendowany do wolnossących jednostek benzynowych (z wyjątkiem RENAULT SPORT). RN0710 jest również rekomendowany do turbodoładowanych silników benzynowych oraz Diesla bez DPF.
ACEA Standardy: ACEA C3
API Standardy: API SN
Dopuszczenia producentów : BMW LL-04 ; FORD WSS M2C 917A ; MB-Approval 229.51 ; VW 502 00 / 505 00 / 505 01 ; PORSCHE A40 ; Renault RN0710 / 0700
; GM-OPEL dexos2 - License number: GB2B0325011
1l. 42,- zł.
5 l.
195,- zł.
………………………………………………………………………………………………………...………………………………...…...
OLEJE SILNIKOWE SPECIFIC CNG/LPG

MOTUL SPECIFIC CNG/LPG – 100% syntetyczny SAE 5W40

Olej do silników zasilanych gazem ziemnym (CNG) i gazem p
łynnym (LPG)
Odporny na wysokie temperatury, Mid SAPS
1 l. 60,- z
ł.
5 l. 2
40,- zł.
....................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE 100% SYNTETYCZNE – “LOW SAPS”

MOTUL 8100 ECO-LITE 100% SYNTHESE ESTER BASED SAE 0W20
W 100% syntetyczny, estrowy, oszczędzający paliwo olej specjalnie zaprojektowany do najnowszej generacji
silników benzynowych i Diesla wymagaj
ących olejów o bardzo niskim tarciu, niskiej lepkości HTHS, wykonanych w
technologii „Low SAPS”. ACEA SM/CF
1 l. 80,- zł.
5 l. 3
45,- zł.
MOTUL 8100 ECO-CLEAN PLUS C1 100% SYNTHESE SAE 5W30
W 100% syntetyczny, oszczędzający paliwo olej silnikowy do silników spełniających normy emisji spalin EURO IV,
wymagaj
ących olejów w klasie ACEA C1 o niskiej lepkości HTHS, wykonanych w technologii „Low SAPS”. ACEA
C1/A5/B5, FORD WSS M2C 934A
, Mazda (DPF)
1 l. 62,- zł.
5 l. 2
60,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE 100% SYNTETYCZNE – “MID SAPS”
MOTUL 8100 ECO-CLEAN 100% SYNTHESE SAE 0W30
W 100% syntetyczny, oszczędzający paliwo olej silnikowy do silników spełniających normy emisji spalin EURO IV, V,  
wymagaj
ących olejów w klasie ACEA C2 MID SAPS. ACEA
C2, API SM/CF Toyota, Honda, Subaru
1 l. 66,- zł.
5 l.
310,- zł.
MOTUL 8100 ECO-CLEAN C2 100% SYNTHESE SAE 5W30

W 100% syntetyczny, olej silnikowy do silników benzynowych i Diesla, spełniających normy emisji spalin EURO IV,
Z filtrem cz
ąstek stałych lub bez, wymagających olejów typu „Mid SAPS”, o niskiej lepkości HTHS. ACEA
C2/A5/B5, API SM/CF, Peugeot/Citroen (DPF)
1 l. 63,- zł.
5 l. 2
60,- zł.
MOTUL 8100 X-CLEAN C3 100% SYNTHESE SAE 5W
30
W 100% syntetyczny, olej silnikowy do silników benzynowych i Diesla, spełniających normy emisji spalin EURO IV, V,
Wyposa
żonych w filtr cząstek stałych, wymagających olejów typu „Mid SAPS”, o niskiej lepkości HTHS.
Odpowiedni tak
że do silników wymagających olejów spełniających normy ACEA A3/B3 i ACEA A4/B4. ACEA
C3/A3/B4, API SM/CF, BMW LL-04, MB 229.51/229.31, VW 502.00/505.00, Porsche, Ford WSS M2C 917A, Renault RN 0710, RN 0700.

Renault/Nissan, Fiat, Kia, Suzuki, Subaru, Ssangyong i inne.
1 l.
46,- zł.
5 l. 20
5,- zł.
MOTUL 8100 X-CLEAN C3 100% SYNTHESE SAE 5W
40
W 100% syntetyczny, olej silnikowy do silników benzynowych i Diesla, spełniających normy emisji spalin EURO IV, V.
Wyposa
żonych w filtr cząstek stałych, wymagających olejów typu „Mid SAPS”, o niskiej lepkości HTHS.
Odpowiedni tak
że do silników wymagających olejów spełniających normy ACEA A3/B3 i ACEA A4/B4. ACEA
C3/A3/B4, API SM/CF, BMW LL-04, MB 229.51/229.31, VW 502.00/505.00, Porsche, Ford WSS M2C 917A, Renault RN 0710, RN 0700.

1 l. 52,- zł.
5 l. 2
25,- zł.
MOTUL 8100 X-CLEAN PLUS 100% SYNTHESE SAE 5W30

W 100% suntetyczny olej silnikowy MID SAPS, ACEA A3/B4, BMW LL-04, MB 229.51, VW 504.00/507.00, EURO IV, EURO V, High HTHS
1 l. 5
1,- zł.
5 l. 230,- z
ł.
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE 100% SYNTETYCZNE – “FULL SAPS”

MOTUL 8100 X-LITE 100% SYNTHESE ESTER BASED SAE 0W30
W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do silników benzynowych i Diesla, szczególnie zalecany do
nowoczesnych, mocnych silników benzynowych i Diesla. Zalecany do AUDI TT i S3, ACEA A3/B4, API SL/CF,
VW 502.00/505.00/503.01, MB 229.3, BMW LL-98

1 l. 64,- zł.
5 l. 2
80,- zł.
MOTUL 8100 ECO-NERGY 100% SYNTHESE SAE 0W30

W 100% syntetyczny, olej silnikowy do silników benzynowych i Diesla  ACEA A5/B5, API SL/CF, Volvo, Land Rover, Honda
1 l. 69,- zł.
5 l.
310,- zł.
MOTUL 8100 ECO-NERGY 100% SYNTHESE SAE 5W30

W 100% syntetyczny, olej silnikowy do silników benzynowych i Diesla wymagających olejów o niskiej lepkości
HTHS (Ford, Rover, Jaguar, PSA, Renault) ACEA A5/B5, API SL/CF,
Fuel Economy Ford WSS M2C 913C, Remault RN 0700
1 l. 63,- zł.
5 l. 2
60,- zł.
MOTUL 8100 X-MAX 100% SYNTHESE SAE 5W30

W 100% syntetyczny, olej silnikowy do silników benzynowych i Diesla z długimi przebiegami między wymianami
oleju, szczególnie zalecany do silników BMW wymagaj
ących normy LL-01 i Mercedes\Benz wymagających normy
MB 229.5 ACEA A3/B4, API SL/CF, BMW LL-01, MB 229.3/229.5, VW 502.00/505.00

1 l. 60,- zł.
5 l. 240,- z
ł.
MOTUL 8100 X-MAX 100% SYNTHESE SAE 5W
40
W 100% syntetyczny, olej silnikowy do silników benzynowych i Diesla z długimi przebiegami między wymianami
oleju, szczególnie zalecany do silników BMW wymagaj
ących normy LL-01 i Mercedes\Benz wymagających normy
MB 229.5 ACEA A3/B4, API SL/CF, BMW LL-01, MB 229.3/229.5, VW 502.00/505.00

1 l. 60,- zł.
5 l. 240,- z
ł.
MOTUL 8100 X-CESS 100% SYNTHESE SAE 5W40

W 100% syntetyczny, olej silnikowy do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla. Posiada aprobaty wielu
producentów samochodów. ACEA A3/B3/B4, API S
M/CF, VW 502.00/505.00/505.01,MB 229.5 w tym AMG, BMW LL-01, Porsche A40,
Opel/GM Diesel LL B-025, RN 0700/0710, Fiat 9.55535-H2, 9.55535-M2, 9.55535-N2
1 l. 50,- zł.
5 l. 20
0,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE TECHNOSYNTHESE®

MOTUL 6100 SYNERGIE PLUS TECHNOSYNTHESE SAE 10W40
Najnowszej generacji półsyntetyczny olej silnikowy, wykonany w unikatowej technologii TECHNOSYNTHESE. Do
silników benzynowych i Diesla. Jedyny olej w tej klasie lepko
ści spełniający normy ACEA B4, MB 229.3 i VW
502.00. ACEA A3/B3/B4, API SL/CF, VW 502.00/505.00, MB 229.3
1 l. 36,- zł.
5 l. 1
50,- zł.
MOTUL 4100 POWER TECHNOSYNTHESE SAE 15W50

łsyntetyczny olej silnikowy, wykonany w unikatowej technologii TECHNOSYNTHESE. Do silników benzynowych i
Diesla. Szczególnie zalecany do samochodów starszych, z du
żym przebiegiem. Wpływa na zmniejszenie zużycia
oleju. ACEA A3/B3, API SL/CF, VW 505.00/501.01, MB 229.1

1 l. 35,- zł.
5 l. 1
50,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE SILNIKOWE MINERALNE

MOTUL 4000 MOTION SAE 15W40
Wysokiej jakości mineralny olej do silników benzynowych i Diesla. ACEA A2/B2, API SL/CF
1 l. 32,- zł.
5 l. 1
45,- zł.
................................................................................................................................
PRODUKTY DO SAMOCHODÓW ZABYTKOWYCH

MOTUL CLASSIC OIL SAE 50
Wysokiej jakości mineralny olej do silników samochodów zabytkowych wyprodukowanych przed 1950 rokiem. Do silników benzynowych i Diesla. Do silników bez filtra oleju. Także do silników motocyklowych 4-suwowych wyprodukowanych przed 1950 rokiem.
2 l. 84,- zł.
MOTUL CLASSIC OIL SAE 20W50

Wysokiej jakości mineralny olej do silników samochodów zabytkowych wyprodukowanych po 1950 roku. Do silników benzynowych i Diesla. Także do silników motocyklowych 4-suwowych wyprodukowanych po 1950 roku.
2 l. 84,- zł.
MOTUL HD (MINERAL) SAE 80W90

Wysokiej jakości mineralny olej przekładniowy, do skrzyń biegów i tylnych mostów bez blokady mechanizmu ró¿nicowego. Odpowiedni także do skrzyń rozdzielczych. API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D.
2 l. 72,- zł.
MOTUL VALVE EXPERT

Dodatek do paliwa. Substytut ołowiu. Do wszystkich silników wymagających benzyny zawierającej ołów.
250 ml. 50,- zł.
MOTUL STABILIZER

Specjalny dodatek do paliwa przedłużający jej żywotność w sytuacjach długiego postoju. Chroni paliwo przed utlenianiem. Ułatwia rozruch po zimie. Zapobiega powstawaniu osadów w gaźniku, komorze spalania, na zaworach Do każdego rodzaju benzyny. Do motocykli, urządzeń ogrodniczych, silników stacjonarnych.
250 ml. 50,- zł.
................................................................................................................................
SPORT & TUNING – OLEJE SILNIKOWE 300V MOTORSPORT 100% SYNTHETIC ESTER BASED

300V HIGH RPM 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED SAE 0W20
W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Szczególnie polecany do stosowania w wyścigach dragsterów, ¼ mili, wyścigach na torze do sesji kwalifikacyjnych Przewyższa istniejące standardy. Rekomendacje: TOYOTA RACING DEVELOPMENT, GRAFF RACING
2 l. 170,- zł.
300V POWER RACING 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED SAE 5W30

W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Przewyższa istniejące standardy. Rekomendacje: NISMO NISSAN, COLONI MOTORSPORT.
2 l. 140,- zł.
300V POWER 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED SAE 5W40

W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Przewyższa istniejące standardy. Rekomendacje: SUBARU WORLD RALLY TEAM, GRAF RACING.
2 l. 140,- zł.
300V CHRONO 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED SAE 10W40

W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Przewyższa istniejące standardy. Rekomendacje: SUBARU STI, JAPAN GT.
2 l. 152,- zł.
300V COMPETITION 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED SAE 15W50

W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Odporny na zanieczyszczenia niespalonym paliwem. Przewyższa istniejące standardy. Rekomendacje: PRODRIVE, COLONI MOTORSPORT, JMB RACING, RUFFIER EVENTS.
2 l. 1
30,- zł.
300V LE MANS 100% SYNTHESE DOUBLE ESTER BASED SAE 20W60

W 100% syntetyczny, estrowy olej silnikowy do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Do silników benzynowych i Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Odporny na zanieczyszczenia niespalonym paliwem. Przewyższa istniejące standardy. Rekomendacje: PRODRIVE, COLONI MOTORSPORT, JMB RACING, RUFFIER EVENTS.
2 l. 130,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE PRZEK
ŁADNIOWE – 100% SYNTETYCZNE
MOTUL GEAR 300 100% SYNTHESE ESTER BASED SAE 75W90
W 100% syntetyczny, estrowy olej przekładniowy do skrzyñ biegów oraz mostów wspó³czesnych samochodów o du¿ych mocach. Do wszelkiego rodzaju skrzyñ biegów i tylnych mostów bez blokady mechanizmu ró¿nicowego. API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D
1 l. 68,- zł.
MOTUL GEAR 300 LS 100% SYNTHESE ESTER BASED SAE 75W90

W 100% syntetyczny, estrowy olej przekładniowy do skrzyñ biegów oraz mostów wspó³czesnych samochodów o du¿ych mocach. Do wszelkiego rodzaju skrzyñ biegów i tylnych mostów z blokada mechanizmu ró¿nicowego. API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D
1 l. 92,- zł.
MOTUL GEAR FF COMPETITION 100% SYNTHESE ESTER BASED SAE 75W140

W 100% syntetyczny, estrowy olej przekładniowy do skrzyń biegów oraz mostów samochodów sportowych. Do wszelkiego rodzaju sportowych skrzyń biegów kłowych, sekwencyjnych, z blokadą mechanizmu różnicowego lub bez. Niezrywalny film olejowy. Posiada dopuszczenia MUGEN, HEWLAND, X-TRAC. API GL-5
1 l. 81,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE PRZEK
ŁADNIOWE – TECHNOSYNTHESE®
MOTUL MOTYLGEAR TECHNOSYNTHESE SAE 75W80
łsyntetyczny olej przekładniowy specjalnie rekomendowany do stosowania w skrzyniach biegów samochodów francuskich. Peugeot, Citroen, Renault. API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D
1 l. 47,- zl.
2 l. 94,- zł.
MOTUL MOTYLGEAR TECHNOSYNTHESE SAE75W90

łsyntetyczny olej przekładniowy szczególnie zalecany do skrzyń biegów, w których trudno zmienia się biegi i do głośnych skrzyń biegów oraz mostów bez blokady mechanizmu różnicowego. API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D
1 l. 55,- zł.
MOTUL MOTYLGEAR TECHNOSYNTHESE SAE
10W40
łsyntetyczny olej przekładniowy szczególnie zalecany szczególnie do skrzyń biegów Hondy. Absolutnie rewelacyjny w obniżeniu poziomu tarcia i zużycia. Pozwala na płynną zmianę  biegów nawet w najniższych temperaturach. Nadaje się do wszystkich skrzyń biegów z "żółtymi" synchronizatorami. Posiada duże własności antykorozyjne i antypieniące ! Spełnia normy API SG/SH - API GL4.
Działa skutecznie przy - 30 st. C a jednocześnie legitymuje się lepkością 108,8 mm2/s przy 40 st. C, `5,4 mm2/s przy 100 st. C.
1 l. 49,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE PRZEK
ŁADNIOWE DO SKRZYŃ AUTOMATYCZNYCH – TECHNOSYNTHESE®
MOTUL DEXRON III TECHNOSYNTHESE
łsyntetyczny olej do automatycznych skrzyń biegów oraz układów wspomagania i układów hydraulicznych, przemienników momentu obrotowego. GENERAL MOTORS DEXRON III F-30336, FORD MERCON M 9508805 & M 941108, ALLISON C-4-23472696, CATERPILLAR TO-2, VOITH
2 l. 108,- zł.
MOTUL MULTI ATF TECHNOSYNTHESE

łsyntetyczny olej do wszelkiego rodzaju nowoczesnych automatycznych skrzyń biegów (tryb manualny, sekwencyjny, z kontrolą elektroniczną), wyposażonych lub nie w „slip lockup clutch”. Szczególnie zalecany do stosowania w automatycznych skrzyniach biegów samochodów amerykańskich, jak: GM, Ford, Chrysler, a także w azjatyckich: Hyundai, KIA, Mitsubishi, Subaru. GM DEXRON IIIG/IID/IIE, ALLISON C4, FORD MERCON & MERCON V, DAIMLER-CHRYSLER ATF +3, ATF +4, MB 236.9, JASO 1A, HYUNDAI/KIA DIAMOND ATF SPIII & PSF 3, VOITH G60 L7, ZF TE-ML 03D/04D/14A
1 l. 51,- zł.
................................................................................................................................
OLEJE PRZEK£ADNIOWE MINERALNE

MOTUL 90 PA SAE90
Wysokiej jakości mineralny olej przekładniowy do skrzyń biegów i tylnych mostów z blokadą mechanizmu różnicowego. API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D
2 l. 70,- zł.
MOTUL GEARBOX SAE 80W90

Wysokiej jakości mineralny olej przekładniowy do skrzyń biegów i tylnych mostów bez blokady mechanizmu różnicowego. Wzmocniony dwusiarczkiem molibdenu, doskonały do głośnych skrzyń biegów. API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D
1 l. 56,- zł.
MOTUL HD SAE 80W90

Wysokiej jakości mineralny olej przekładniowy do skrzyń biegów i tylnych mostów bez blokady mechanizmu różnicowego. Odpowiedni także do skrzyń rozdzielczych. API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D
2 l. 72,- zł.
MOTUL HD SAE 85W140

Wysokiej jakości mineralny olej przekładniowy do skrzyń biegów i tylnych mostów bez blokady mechanizmu różnicowego. API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D
2 l. 80,- zł.
MOTUL GEAR MB SAE 80W

Wysokiej jakości mineralny olej przekładniowy specjalnie zaprojektowany do skrzyń biegów i tylnych mostów samochodów Mercedes-Benz. Odpowiedni także do innych samochodów. API GL-4, MB 235.1, MAN 341N ZF TE ML 02A/17A
1 l. 3
5,- zł.
................................................................................................................................
P
ŁYNY HAMULCOWE
MOTUL RBF 660 L 100% SYNTHESE RACING BRAKE FLUID
W 100% syntetyczny, niesilikonowy płyn do hamulców hydraulicznych i sprzęgieł. Specjalnie zaprojektowany do profesjonalnych zastosowań w sporcie samochodowym i tuningu. Temperatura wrzenia + 325/204 ° C na sucho/mokro. FMVSS 116 DOT4, SAE J 1703
0,5 l. 65,- zł.
MOTUL DOT 5.1 BRAKE FLUID 100% SYNTHESE

W 100% syntetyczny, niesilikonowy płyn do hamulców hydraulicznych i sprzęgieł. Idealny do samochodów wyposażonych w system ABS. Temperatura wrzenia + 270 ° C. FMVSS 116 DOT5.1 NON SILICONE BASE & DOT 4 & DOT 3, SAE J 1703
0,5 l. 30,- zł.
................................................................................................................................
P
ŁYNY CH£ODNICZE
MOTUL INUGEL OPTIMAL ULTRA
Koncentrat płynu chłodniczego oparty na monoetylenoglikolu oraz dodatkach organicznych, do wszelkiego rodzaju układów chłodniczych w samochodach osobowych i dostawczych, ciężarowych, autobusach, maszynach budowlanych i rolniczych. . Nie zawiera azotynów, aminów, fosforanów, boranów, krzemianów. Długowieczny. Chroni od -54°C do +139°C. ASTM D 3306/D4985, BRITISH STANDARD 6580, AFNOR NFR 15-601, SAE J 1034, DAIMLER-CHRYSLER MB 325.3, VW G 12, RENAULT TYPE D, MAN 324 SNF, FORD/JAGUAR M97B44-D, GM OPEL/SAAB 6277M I inne.
1 l. 40,- zł.
5 l. 17
5,- zł.
................................................................................................................................
PRODUKTY SPECJALISTYCZNE – MOTUL CARE SYSTEM – SYSTEM OCHRONY SILNIKA

MOTUL ENGINE CLEAN
Środek czyszczący do silnika stosowany podczas wymiany oleju.
300 ml. 72,- zł.
MOTUL FUEL SYSTEM CLEAN

Środek czyszczący do układów paliwowych w silnikach benzynowych.
300 ml. 72,- zł.
MOTUL DIESEL SYSTEM CLEAN

Środek czyszczący do układów paliwowych w silnikach Diesla.
300 ml. 72,- zł.
MOTUL MOCOOL
MoCool jest domieszką, która redukuje temp. systemu chłodzenia o 15°C. zapewnia lepszy transfer termiczny, niż zwykłe chłodziwa. Unikalna formuła zawiera również składniki przeciwrdzowe i antykorozyjne. Stosowane z wodą destylowaną, nie należy stosować poniżej temp. 0° C.
300 ml. 60,- zł.

................................................................................................................................
PRODUKTY SPECJALISTYCZNE – SMARY

MOTUL TECH GREASE 300 NLGI 2 TECHNOSYNTHESE
łsyntetyczny smar plastyczny. Do łożysk, przegubów, kabli, złączy Kardana, złączy kulowych. Do urządzeń pracujących w trudnych warunkach, pod dużymi obciążeniami. Do samochodów, maszyn budowlanych i rolniczych, motocykli, łodzi. Temperatura pracy od – 30 ° C do + 150 ° C.
400 g 40,- zł.
MOTUL MOLYBDEN NLGI 2 MINERAL

Uniwersalny mineralny smar plastyczny, litowy, wzmocniony dwusiarczkiem molibdenu, szczególnie zalecany do stosowania w urządzeniach pracujących w trudnych warunkach, pod dużymi obciążeniami, wstrząsami, wibracjami, w warunkach wilgoci. Temperatura pracy od – 30 ° C do + 150 ° C.
400 g 40,- zł.
MOTUL CARBU CLEAN

Środek do czyszczenia gaźników, przepustnic, dysz, usuwa osady, nagary, gumy
400 ml. 30,- z
ł.


 
Copyright 2016. All rights reserved.
Wróć do spisu treści | Wróć do menu głównego